Omega предоставит 350 тонн новейшего хронометрического оборудования для Парижских игр, включая множество датчиков и камеры компьютерного зрения.

 Швейцарские часовщики Omega, официальные хронометристы Олимпийских игр с 1932 года, изменят Олимпиаду-2024 в Париже с помощью передовых технологий, включая камеры компьютерного зрения на базе ИИ. 

Omega доставит в Париж 350 тонн оборудования для измерения времени во время Игр. Около 550 официальных хронометристов и специалистов на местах будут работать на 32 видах спорта при поддержке 900 обученных волонтеров. Omega оснастила свои хронометрические решения множеством датчиков. Специально разработанные стартовые блоки для бегунов оснащены встроенными датчиками, которые измеряют силу воздействия спортсмена на подножку 4000 раз в секунду. Встроенные датчики передают данные на находящийся на месте компьютер, информируя судей о возможных фальстартах с точностью до десятой доли секунды.

 На Олимпиаде-2024 в Париже будет еще больше внедрены технологии компьютерного зрения. Сочетание ИИ и умных камер позволит Omega предоставлять судьям подробную информацию о движениях и результатах спортсменов.

 На Олимпийских играх Omega отвечает не только за хронометраж, но также предоставляет свои технологии на Паралимпийских играх, которые она поддерживает с 1992 года, используя то же оборудование, что и на Олимпийских играх. 

Omega внесет изменения в свое оборудование для хронометража, чтобы удовлетворить специфические требования паралимпийских видов спорта.

 «Париж 2024 года продемонстрирует следующий шаг вперед Omega в области современного хронометража», — говорится в заявлении Swatch Group, компании-матери Omega.

 "Повышая стандарты точности и производительности, бренд будет не только измерять результаты, которые определяют обладателей золотой, серебряной и бронзовой медалей, но также предоставит волну подробных данных, показывающих, как именно каждое соревнование было выиграно или проиграно." 

Основные технологии, которые Omega будет использовать на Олимпийских играх 2024 года

Камера для фотофиниша Scan O’Vision ULTIMATE

Дебютирует на Парижских играх, эта умная камера может захватывать до 40 000 цифровых изображений в секунду. Установленная на финишной линии забегов, эта камера поможет судьям определять результаты гонок, предоставляя детальные изображения близких финишей.

 Камера создает составное фото каждого спортсмена, пересекающего линию, что определяет официальные результаты в легкой атлетике и трековых велогонках. 

Компьютерное зрение

 Omega включила технологии компьютерного зрения в свой арсенал хронометрии на играх. С помощью многокамерных систем, модели ИИ, специально обученные для каждого вида спорта, предоставляют детальное отслеживание спортсменов и объектов. В волейболе, камеры высокого разрешения, установленные вокруг корта, будут фиксировать данные о спортсменах, исключая необходимость ношения датчиков игроками.

 Эти камеры могут обнаружить, если мяч покинул корт и отслеживать передвижения игроков, генерируя данные о скорости, технике и высоте прыжков. Эти данные могут поддерживать решения судей и улучшать зрительский опыт телевизионных зрителей, предоставляя фанатам подробную информацию.

  Технологии компьютерного зрения также будут использоваться в теннисных соревнованиях для отслеживания игроков, ракеток и мяча в реальном времени, а также в прыжках с шестом для точного измерения расстояния между спортсменом и перекладиной. Они также будут использоваться в прыжках в воду, где комплекс камер в сочетании с ИИ и математическими алгоритмами будет создавать 3D-версию прыгуна в воздухе. Это предоставит такие метрики, как время в воздухе и скорость входа в воду, которые будут отправляться судьям, чтобы помочь оценить качество выступления. 

Технология графики Vionardo

 Новая графическая технология также будет представлена в Париже. Программное обеспечение Vionardo отображает графику в разрешении 4K ультра-высокого разрешения для ТВ-контента и прямых трансляций. В Париже Omega будет использовать графику для каждого вида спорта на аренах, а вещатели также получат доступ к ним.

 Vionardo может использоваться удаленно, что, по словам Omega, минимизирует инфраструктуру на арене. 

Сенсорные панели для плавания

Omega разработала умные сенсорные панели для олимпийских соревнований по плаванию. Они предназначены для того, чтобы пловцы могли «остановить время», оказав давление на панели, которые отправляют информацию о времени хронометристам. 

Квантовые таймеры

 В Париже Omega будет использовать свои квантовые таймеры, которые изготовлены с точностью до миллионной доли секунды. Таймеры оснащены буферами памяти на борту для обеспечения точности, с передачей данных таймера на находящиеся на месте компьютеры через USB. 

Электронные стартовые пистолеты

В отличие от традиционных ручных пистолетов, это инновационное устройство подключается к динамикам стадиона. Когда нажимается спусковой крючок, издается звук, загорается свет и посылается стартовый импульс в устройство хронометража. Этот дизайн обеспечивает, что сигнал старта отчетливо слышен спортсменам во всех дорожках, независимо от их расстояния от пистолета. 

Табло

Omega разработала табло высокого разрешения, которое отображает множество информации, включая фотографии спортсменов и связанные с ними изображения, анимации для более визуального отображения.

Американская сборная по плаванию будет использовать цифровых двойников на Олимпийских играх в Париже 2024 года для оценки и повышения производительности в гонках. 

Кен Оно, профессор математики из Университета Вирджинии (UVA), вместе со своей командой студентов создал цифровых двойников пловцов. Они работали с членами сборной США по плаванию, Огастом Лэмбом и Кейт Дугласс, тестируя их новые технологии перед Пара Олимпийскими играми. 

Цифровые версии плавцов точно воспроизводят их движения и предоставляют тренерам ценные данные. Эти цифровые двойники дают подробную информацию о силе сопротивления, важнейшем факторе, влияющем на результаты пловца. Данная технология позволяет спортсменам корректировать свои техники на основе полученных данных. 

Для создания цифровых двойников учёные использовали набор датчиков, называемых инерциальными измерительными блоками, прикреплёнными к спортсменам. Эти датчики захватывают 512 кадров информации в секунду, в отличие от традиционного видео, записывающего всего 24 кадра в секунду. Полученные данные позволяют точно картировать движения пловца. 

Датчики позволяют учёным захватывать 512 кадров информации в секунду, тогда как традиционное видео записывает всего 24 кадра в секунду. 

Результаты их исследования, опубликованные в Scientific American, показывают, что цифровые двойники позволят тренерам по плаванию «точно тренировать» олимпийских спортсменов. 

«Проводя виртуальные эксперименты с цифровым двойником спортсмена, мы можем легко моделировать различные сценарии гонок, чтобы определить оптимальный план гонки для этого пловца, их 'формулу' для успеха», говорится в исследовании. 

«Тренер может помочь спортсмену увеличить его аэробную ёмкость, превращая эту нереалистичную симуляцию в реальную гоночную стратегию на высшем уровне соревнований.» 

Эта технология уже показала многообещающие результаты. Цифровой двойник Дугласс выявил проблемы с её позицией головы в 200-метровом брассе. Полученные данные помогли её тренерскому штабу перепланировать и доработать её выступление, что привело к улучшению результатов и в итоге к установлению американского рекорда в 2023 году. 

Кен Оно и команда работают с профессиональными пловцами с 2015 года совместно с коллегами из Университета Эмори. Их работа с тренером команды по плаванию UVA Тоддом ДеСорбо способствовала победам женской команды в четырёх подряд национальных чемпионатах в 2020 году. 

«Возможность тестировать один месяц, затем провести месяц-два на внесение корректировок и снова тестировать, чтобы увидеть разницу, — это невероятно ценный ресурс», сказал Лэмб.

AI-стартап Kea объединился с CBS NorthStar, поставщиком технических решений для ресторанов, чтобы внедрить свои голосовые ИИ-технологии в ресторанную отрасль.

 Kea предлагает "кассира в облаке" — виртуального консультанта с ИИ, предназначенного для обработки взаимодействий с клиентами и заказов по телефону. ИИ-технологии Kea будут интегрированы в системы управления продажами (POS) CBS NorthStar, что улучшит работу ресторанов. 

"Имея десятилетия опыта в создании инновационных решений для ресторанов, оптимизирующих их деятельность, мы признаем огромный потенциал голосовых ИИ для повышения операционной эффективности и улучшения обслуживания клиентов", — сказал Джереми Джулиан, главный директор по доходам CBS NorthStar. 

"Это партнерство с Kea подчеркивает нашу приверженность продвижению ресторанной индустрии в эру ИИ."

 Голосовые ИИ-технологии в ресторанах могут обрабатывать заказы клиентов, освобождая персонал для готовки и других задач.

 Недавно McDonald's прекратил использование своей системы голосового заказа с ИИ на автострадах.

 Однако CBS NorthStar утверждает, что интеграция технологий Kea обеспечит ресторанам большую гибкость в настройке технологий под свои специфические нужды. Используя комбинацию автоматического распознавания речи и понимания естественного языка, технология Kea принимает заказы клиентов и передает их напрямую на кухню через POS-систему ресторана. 

Тем не менее, человеческий оператор все еще может вмешаться, если это необходимо для успеха заказа. Голосовая ИИ-технология Kea обработала 1 миллион звонков для сотен ресторанов с 2022 года. 

Партнерство с CBS NorthStar предоставит решение более чем 10 000 операторам ресторанов. Сеть ресторанов морепродуктов California Fish Grill в Большом Лос-Анджелесе использует интегрированную технологию уже несколько месяцев.

 "Могу подтвердить, что эти технологии эффективны для наших масштабных операций и будут продолжать помогать нам расти," — сказал Патрик Вайавайтар, вице-президент по информационным технологиям в California Fish Grill. 

Основанная в 2017 году, Kea привлекла $29,6 млн для упрощения обслуживания клиентов с помощью разговорного ИИ. Компания утверждает, что она оцифровала телефонные заказы для 10 крупных ресторанных сетей.

Энергетическая компания EDF, компании по разработке квантовых вычислений Quandela и Alice & Bob, а также Национальный центр научных исследований Франции (CNRS) запустили проект по оптимизации энергопотребления в квантовых вычислениях.

Проект под названием "Энергетическая оптимизация квантовых цепей" (OECQ) направлен на сравнение требований к энергии для высокопроизводительных вычислений (HPC) и квантовых компьютеров. Он будет измерять потребление энергии для вычислительно интенсивных промышленных случаев использования квантовых компьютеров.

Второй этап будет сосредоточен на оптимизации потребления энергии квантовыми компьютерами на всем стеке технологий, включая вспомогательные технологии, а не только на квантовых процессорных блоках (QPU).

EDF планирует предоставлять промышленные случаи использования с высокими требованиями к вычислительной мощности.

"EDF привержен продвижению ответственной и низкоуглеродной цифровой трансформации," сказал руководитель направления квантовых вычислений EDF Жозеф Микаэль.

"С 2018 года EDF участвует в оценке преимуществ квантовых технологий для нашего бизнеса. Эта технология приносит ключевые преимущества как в плане вычислительной скорости, так и оптимизации энергии."

Alice & Bob протестируют энергетические потребности своей архитектуры кубитов-котов, а Quandela сделает то же самое со своей платформой на основе полупроводниковых кубитов с интегрированной фотоникой.

Связано: Партнерство нацелено на интеграцию квантовых вычислений и генеративного ИИ в облачных технологиях.

Эти две компании по разработке квантовых вычислений намерены оценить энергопотребление, которое потребует квантовый алгоритм для выбранных случаев использования, если он будет решен с использованием их текущих квантовых систем, и на основе этой информации создать и протестировать новые, более энергоэффективные прототипы квантовых процессоров.

"Одна из первоочередных задач проекта OECQ заключается в том, чтобы воспользоваться возможностью развивать квантовые вычислительные технологии энергоэффективным образом с самого начала," сказал Тео Пероннан, генеральный директор Alice & Bob.

"Поскольку квантовые вычисления все еще находятся на ранних стадиях развития, этот проект будет служить основой для энергетической инфраструктуры будущего, которая поддержит зрелую квантовую технологию. Кроме того, так как энергопотребление является ключевым фактором затрат в квантовой технологии, оптимизация этих процессов предлагает значительное конкурентное преимущество."

Команда CNRS разработала методологию для оценки энергетических затрат на весь стек квантового компьютера и будет рассчитывать теоретические границы потребления энергии в рамках проекта.

Проект стоимостью $6,6 миллиона поддерживается грантом "Франция 2030" в размере до $4,9 миллиона, выданным от имени французского государства банком Bpifrance, французским государственным инвестиционным банком.

Проект был запущен на фоне предупреждений экспертов о том, что энергопотребление дата-центров может увеличиться в шесть раз за 10 лет из-за развития ИИ и прогнозируемого роста квантовых вычислений.

ChatGPT будет интегрирован в большее количество новых автомобилей от трех ведущих европейских автопроизводителей компании Stellantis.

Модели французской Peugeot, немецкой Opel и британской Vauxhall будут оснащены инструментом на базе ИИ в их системе голосового помощника SoundHound Chat AI.

Эта технология уже доступна в автомобилях в 11 странах, включая Австрию, Францию, Германию, Италию, Испанию и Великобританию. К концу июля это число увеличится до 17 стран плюс 12 различных языков.

Этот выпуск знаменует собой еще одну важную веху для Stellantis, мирового гиганта, в портфолио которого входят американские бренды Jeep, Chrysler, Dodge и Ram.

В апреле еще одна из компаний Stellantis, французская DS Automobiles, стала первым автопроизводителем в мире, который полностью перешел на производство голосовых помощников с использованием новейших технологий генеративного ИИ.

Пока это объявление означает, что новые модели Peugeot, Opel и Vauxhall будут иметь встроенный ChatGPT, некоторые старые модели этих брендов также получат выгоду от программных обновлений по беспроводной сети, доступных по запросу.

Калифорнийская компания SoundHound заявляет, что ChatAI разработан для выполнения широкого спектра функций, позволяя водителям управлять навигацией, совершать звонки, а также получать результаты спортивных событий и обновления погоды, не отрывая рук от руля.

Однако интеграция ChatGPT открывает множество новых возможностей, позволяя вести беседы более естественно и преобразовывая опыт вождения.

SoundHound приводит пример, где это может оказаться полезным: предоставление советов по наиболее предпочтительному маршруту между двумя городами с указанием погоды, достопримечательностей и точек зарядки электромобилей по пути.

«Наше сотрудничество со Stellantis вывело обе компании на передний край инноваций в автомобильном секторе, привнося вождение в новую и увлекательную эру», — сказал Майкл Загошек, операционный директор SoundHound AI.

«SoundHound гордится тем, что предоставляет технологию голосового ИИ, которая отвечает рыночному спросу на потребительский опыт нового поколения, основанный на естественном общении».

Интеграция генеративного ИИ в технологии голосовых помощников приобретает все большую популярность в автомобильной отрасли.

В последние недели немецкая Volkswagen подтвердила, что ChatGPT будет использоваться в нескольких моделях, включая всю семью электрических транспортных средств ID.

За ней незамедлительно последовала Audi. В обоих случаях интеграция стала возможной благодаря решению Chat Pro от массовской софтверной компании Cerence.

Технологическая компания May Mobility, занимающаяся разработкой беспилотных автомобилей, объявила о новом развертывании своих автономных транспортных средств (АТС).

Базирующаяся в Мичигане компания планирует интегрировать пять своих АТС в существующую систему общественного транспорта, предоставляемую компанией SouthWest Transit в Эден-Прери, Миннесота, начиная с осени.

SouthWest Transit уже предлагает услуги совместных поездок и микро-транзита по запросу – малые транспортные средства, такие как легковые и минивэны – в пригороде на юго-западе от Твин-Ситиз. Однако это будет первый случай использования АТС в этом районе благодаря соглашению с May Mobility.

Обе стороны подписали трёхлетний договор, согласно которому доработанные Тойоты Сиенны с установленной на них технологией May Mobility Multi-Policy Decision Making (MPDM) будут перевозить жителей между жилыми, деловыми и торговыми районами Эден-Прери.

АТС также обеспечат транспортировку к местным узлам мобильности, включая Southwest Light Rail, соединяющую центр Миннеаполиса с центром Сент-Пола.

Автоматизированные функции Сиенны работают благодаря набору лидаров и радиолокационных сенсоров, а также камер, обеспечивающих обзор на 360 градусов. MPDM использует эти данные для виртуального моделирования тысяч возможных сценариев каждую секунду, что позволяет принимать самые безопасные решения по маневрам.

Как и в случае с текущими опциями микро-транзита в Эден-Прери, пользователи смогут вызвать АТС May Mobility с помощью приложения SouthWest Transit Prime, разработанного компанией Spare.

Надеются, что текущие зарегистрированные пользователи перейдут на новые опции May Mobility с самоуправляемыми машинами, тем более, что АТС оборудованы подъемником и системой закрепления для инвалидных колясок, что обеспечит доступность для людей с ограниченными возможностями в передвижении.

У May Mobility уже есть опыт работы в Миннесоте – в 2022 году компания начала предоставлять услуги в Гранд-Рапидс – и их коммерческий директор Мэник Дхар считает это преимуществом при выходе на рынок Эден-Прери.

«Наша технология автономного вождения уже доказала свою способность хорошо масштабироваться в различных условиях и даже справляться с суровыми зимними климатическими условиями штата,» сказал Дхар. «Наш опыт безопасного и справедливого развертывания беспилотных поездок улучшит систему общественного транспорта города и соединит больше людей с важными направлениями.»

Эти разнообразные развертывания по всей территории США включают в себя пенсионное сообщество в Сан-Сити, штат Аризона, услугу доставки к медицинским приёмам в Мартинезе в Бэй Эрии, Калифорния и шаттлы для уязвимых жителей Детройта. Компания заявляет, что MPDM уже обеспечила около 350,000 беспилотных поездок.

Эрик Хансен, генеральный директор SouthWest Transit, добавил: «Мы рады первыми привнести это инновационное решение в Твин-Ситиз. Расширяя наш чрезвычайно популярный сервис микро-транзита SouthWest Prime, мы продолжим оставаться на передовом рубеже и обеспечим предоставление высококачественных транспортных услуг на долгие годы.»